Stroker la zetona io avrei intenzione di adoperarla sia x strada che pista, anche se ultimamente visto che è senza targhe radiata, mi hanno chiesto cifre assurde x le targhe tedesche quindi x ora pista e basta finchè non rinsaviscono o la immatricolo in altro stato.
Io su un'auto preferisco un'assetto che assorba le asperità non un kart che và bene solo in pista, x la mia elise da 218 cv x 680 kg non sono andato sul rigido e mi trovo bene nonostante debba ancora modificare all'anteriore la rigidezza in compressione, ma prima devo cambiare le gomme che sono diventate rigide, forse si sistema da sola la tendenza a perdere la linea e dover correggere di sterzo a velocità superiori ai 220 kmh in presenza di una serie di asperità, ovviamente in pista che è perfettamente liscia và tutto bene, tranne il grip, la zetona di serie è molto più rigida della elise, spero che con le molle questa rigidità si possa diminuire.