scarichi borla cromati... appena lavata , sembra lucida... prossimo inverno faccio fare la carrozza completa,restauro tattico..pubblichero ' le foto quando la faro'. Io la voglio come appena uscita da concessionario. Tanti mi dicono malato ,ma io quest auto la amo e la voglio impeccabile..ora ha qulche puntino ,qualche cazzatina tanti la lascerebbero cosi' , ma non bisogna accontentarsi di essere bravi,bisogna essere i migliori !!
Aspetterò di vedere allora come te la sistema. Anch'io ho da farla riverniciare in alcuni punti.
per una riverniciatura completa,essendo tutta in vetroresina si viaggia dai 2.500 ai 3.000,00 euro,ma viene uno spettacolo!!!
con le balestre non potra mai essere come una con le molle elicoidali, non sperare che lo diventi, la balestra è reattiva per natura, non ha importanza se in acciaio o in composito, cambia solo il peso e la resistenza alla flessione.
Ma non ti conviene neanche mettere le molle perchè poi dovresti rinforzare anche il telaio se non vuoi che si torce...........
scusa driver721 ma sei un pò male informato...
con le monobalestre -non- dev'essere come con le molle elicoidali e ci mancherebbe pure sperarlo!
ha importanza assolutamente fondamentale che la monobalestra sia in materiale composito e non ci azzecca nulla con le balestre in ferro, a parte che si somigliano vagamente.
e cambia tutto, non solo il peso e la resistenza alla flessione. sono due prodotti lontani anni luce uno dall'altro.
è meglio studiarsele bene certe caratteristiche sulle proprie auto perchè si rischia di alimentare le leggende metropolitane che poi portano la gente a buttar via denaro per sminchiare le auto.
molle elicoidali: se come dici tu montando delle molle elicoidali addirittura torcesse il telaio significherebbe solo che sono state montate da un idiota che ha scelto una taratura così rigida che il telaio si torce si....e anche tutto il resto dell'auto...ma dopo l'inevitabile decollo al primo dosso preso ad alta velocità o al primo dritto in curva su strade sconnesse. perchè un'auto così rigida in strada farebbe presto stà fine :-(
in ogni caso sarebbero inutili se non in pista, dove foorse pootrebbero essere utili...ma solo per le possibilità di regolazione rapida che le monobalestre invece non consentono. questo è l'unico motivo pseudovalido per fare una minchiata di queste proporzioni.
le monobalestre della corvette non stanno lì per caso e men che mai per semplicità o economia e non certo perchè a bolwling green avevano terminato lo stock di molle e non è neanche colpa di robin hood:-p
Originariamente Scritto da driver721
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