Il filo bianco che parte da sotto il piantone dello sterzo, dallo swicth del pedale del freno, porta un segnale ad una centralina che gestisce luci stop e lampeggio frecce.
Tagliando questo filo alla centralina non arriva il segnale dello stop e continua a gestire il solo lampeggio delle frecce.
Quindi al fanale (o ai fanali) destinato al lampeggio delle frecce lasci arrivare il segnale proveniente dal cablaggio originale (giallo e verde).
Al fanale (o ai fanali) destinati allo stop fai arrivare il seganle preso direttamente dal filo bianco che hai tagliato proveniente dal pedale del freno.
Io ho trovato un passaggio abbastanza comodo (in 10min), esco dalla parte anteriore della portiera, poi battitacco interno, poi dentro la cornice sotto la portiera, poi sopra il passa ruota posteriore...che finezza, ho anche trovato un filo verde, quasi come il colore della Vette....