mi sembrano care per l'uso che ne devi fare...
mi sembrano care per l'uso che ne devi fare...
Ex C6 Rossa LS2
Mah! Ti diro' mi ero informato anche sulla soluzione che mi avevi consigliato tu (marangoni ant e falken post) ma tutti i gommisti me l'hanno sconsigliato in confronto con gli yoko su una macchina di 300 kmh, poi luis mi aveva dato 2 falken anteriori che ho montato ed anche lui mi aveva avvisato che fanno veramente c....in merito al tuo consiglio non fidandomi solo di quello che mi dicevano gli esperti del settore, mi sono documentato da me e ho visto che come giudizi finali sia falken che marangoni erano sotto rispetto ad yoko....ho fatto un preventivo e mi hanno chiesto circa euro 800, calcolando che sia i falken che i marangoni non sono riuscito nemmeno a capire/trovare su quali auto vengono montati come primo equipaggiamento (probabilmente i marangoni vengono montati su Fiat) ho deciso che era meglio spendere circa 200 euro in piu' per gomme che vengono montate su supercar ad alte prestazioni (Aston Martin Bentley Continental GT, Porsche,Nissan, Audi e vengono usate da molti tuner tra cui brabus e gemballa che non hanno bisogno di presentazione e testate al Nürburgring). Meglio spendere sempre qualcosa in piu' quando si tratta soprattutto di sicurezza stradaleOriginariamente Scritto da ingsteve
A proposito quando capitera' che ci vediamo, mi devi spiegare a cosa serve quel ambaradan che avevi in macchina quando eri con manfredx, mi sembra di aver capito che ti sei mappato da solo la tua C6 e con quell'aggeggio controlli i parametri....vabbe' poi mi spiegherai dal vivo
, Bentley, Honda, Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Nissan, Porsche, Volkswagen)
le proverai sulla mia al prossimo raduno. Le falken davanti nn van bene.
Ex C6 Rossa LS2
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