Beh motoretto, i problemi di accensione a caldo non li risolvi solo con i bosch III, li risolvi "lavando" quelli che hai o sostituendoli con altri puliti... io ho sostituito i miei con dei rigenerati a 6 fori, e mi dispiace dirti che anche nelle nostre 88 montavano Multec (o Bosch), li ho sostituiti io personalmente sulla mia (ed erano Multec zozzi!
)...nei forum americani ho trovato, come te, che dicevano appunto che si sporcano molto facilmente...
Ti allego la tabella degli iniettori montati a seconda delle annate
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