Lascia perdere le caxxate,qui non si discute di potrebbe...e' o non e'.Lo schema e' a esclusione,leggi quello schema e' fatto a posta per risolvere ed escludere in sequenza le condizioni:Ti ho dato lo schema del bulbo e la flow chart,non ti serve altro per risolvere.Solo un tester e un voltmetro digitale da 10 euro e la pazienza di leggere quelle due pagine.Cancella l'errore staccando la batteria e segui i punti dello schema.Sullo schema c'e anche scritto come procedere:
1) il primo passaggio conferma una condizione consolidata da un errore passeggero non persistente.
2)il secondo passaggio simula un errore staccando i fili del connettore e unendoli fino a rilasciare un errore 14,ora sai che i fili sono integri fino alla centralina.
3)Il terzo passaggio stabilisce definitivamente 3 possibilita' di guasto .Solo a quel punto saprai cosa e' rotto e cosa no,tutto il resto sono parole.
Rispondi Citando
