Lo stallo è il regime che normalmente riesci a far raggiungere al motore (frenando) senza che la macchina si muova.

Importantissimo è il regime di "flash" cioè il regime che il motore raggiunge, per esempio, partendo al semaforo della strip.
Spesso capita che il regime di flash sia più alto di quello di stallo..... tanto minore è la differenza , tanto migliore è il convertitore.

I convertitori di eccellente fattura garantiscono perdie minime (slittamento a velocità massima) anche nel caso di stallo ad alto regime.
Pare chiaro che questi convertitori sono gli unici usati nelle categorie bracket dove conta solo la costanza di prestazione!!