Certo che se le case rilasciassero il nulla osta sarebbe molto più semplice Il problema è che molte non ci pensano neppure per vari motivi...... tra cui anche commerciali......
Mi è stato detto che su alcuni modelli base (ad. es. se ricordo bene) sulla golf c'è un solo modello di cerchi omologato mentre magari sul GTI ce ne sono 2 o 3.
Perchè non mettere a libretto tutti i cerchi su tutti i modelli?
Comunque anche il nulla osta può essere bypassato dalla firma di un ingenere della motorizzazione, che dichiara sotto la sua responsabilità che quei cerchi e quei pneumatici vanno bene su quel modello. Se qualcuno è già riuscito in Italia a percorrere la via convenziale (come in teoria chiunque dovrenne poter fare) sarebbe bello se lo postasse qui, almeno sarà di aiuto a tutti quelli che hanno questo problema.