...sara cosi ma....se in Italia ci sono solo 3 o quattro aziende produttrici di carrelli per automobili....qualch e problema c'è di sicuro...all'estero potrai comprare carrelli nuovi a norma europea....ma per quelli usati?Citazione:Messaggio inserito da Lorenzo
In piu' ti posso dire che molte case automobilistiche vanno a farli omologare in altri paesi CEE.....che a quanto pare sono piu' permissivi e meno costosi......un esempio lo hai per una nota casa motoristica che conosco personalmente e si trova nelle tue zone................ ....
Ottenuta un'omologazione in un paese CEE non esiston altri problemi.....
Driver721.....vorrei anche raccontarti che in ITALIA pur di omologare moto elaborate o auto ad esempio le repliche costruite in casa o hot rod in molti sono andati sino in Inghilterra.........
Mentre vorrei anche raccontarti che con l'apertura delle frontiere dei nuovi paesi dell'est..... chi ha avuto soldi (ma non ne occorrevan tanti)....e che ha pensato a tale cosa..........ha aperto un'azienda come costruttore od elaboratore di auto in uno di quei paesi........penso ti immagini per quale motivo.........
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conosco gente che li compra in repubblica Ceca o Slovacchia,ma alla fine l'hanno pagato 3000 euro ed era ad un solo asse,ci aveva caricato una Ferrari ma sicuramente era fuori portata....poi,come ho gia detto,si possono comprare quelli non omologati(a norme europee) per 500/800 euro da artigiani Slovacchi,nuovi,zinc ati,doppio asse e molto piu belli dei "Loschi & Briganti"(LB),MA QUESTI CARRELLI SONO OMOLOGATI SOLO IN SLOVACCHIA,ANCHE SE LA SLOVACCHIA FA PARTE DELL'UNIONE EUROPEA,se trovo i documenti italiani e la targhetta..poi lo vado a prendere la,ormai sono pratico......quelli sono carrelli di ottima qualita,poi uno li puo ordinare pure in Cina,te lo fanno con 3-400 euro..ma hanno breve durata...
