Allora.... svelato il primo arcano....

Posto che come ben dice Beppe (convertible90) bisogna vedere bene il settaggio della convergenza e della campanatura.... che sicuramente ci sono da cambiare tutti i "gommini" dei leveraggi delle sospensioni... il principale problema dello scarrocciamento o meglio delle leggere sbandatelle sinistra/destra e vice versa... era dovuto ad un eccessivo GIOCO nella SCATOLA dello sterzo. Lo sterzo, il volante infatti così normalmente da ferma era più che a posto...non presentava nessun gioco, ma le ruote ogni tanto se ne andavano per conto loro il problema infatti stava SOTTO !!! Complimenti per chi l'ha avuta prima e non se ne è mai accorto (...voglio credere che sia così) o per chi l'ha provata e diceva che andava benissimo e da paura!!! Non vi dico cosa mi sta costando..... e vabbè...