Vediamo se ci riesco, tu pensa ad una macchina che ha un motore 8V nel cofano anteriore, un cruscotto pieno di roba a metà strada (quasi) e due persone o una seduti a metà strada..... cosa hai dietro? Una pippa.... bravo indovinato, la distribuzione dei pesi è scandalosa, ammenocchè tu non abbia messo 300 kg di benzina e due ruote di scorta! In curva prova a pensare quanto si alleggerisce il retrotreno....se solo tocchi un po il freno.... le C3 sotto questo aspetto sono pietose... ma molto divertenti, le C4 vanno già un po meglio, io ho portato al limite una 96 in curve molto brutte e piene di dossi, praticamente sembrava di essere su un barcone, un mio amico continuava a girarmi intorno con un Carrera e sembrava incollato, mentre io beccheggiavo.... sembravo un pescatore sul gozzo, le C5 hanno risolto buona parte del problema allungando l'interasse, allargando la carreggiata, spostando un po di peso sui lati e sul retrotreno, sistemando le geometrie delle sospensioni in maniera differente, usando diversi criteri di sospensione (vedi mio articolo sul selective ride control) adottando copertoni diversi e altre cosucce, una C5 oggi è guadabile più di una C3...... bah.... vedremo questa C6......
