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mi è venuto un dubbio, visto che l'americano che me l'ha venduta mi dice che il cambio era silenzioso e morbido e la macchina andava benissimo. E' possibile che nei dock doganali l'abbiamo "strapazzata". E' possibile secondo voi che il fatto che non superi i 3500/4000 rpm sia dovuto a qualche fuorigiri e che sia un problema di valvole?
Ho anche notato che monta un Holley mentre di serie il 545 del 70 aveva il Rochester. Può essere questo?
grazie e ciao
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