Ti assicuro che 10° di differenza sono proprio tanti!!!!!!!!!!!!
Comunque sulla camme stock ha una logica, visto che lo scarico di serie è abbastanza restrittivo!
Con scarico sportivo e collettori tubulari (anche se corti) secondo me 9° tra scarico ed aspirazione sono tanti.
Le teste dei vecchi small-block erano poco efficienti come condotti di scarico.... infatti si usa spesso montare i rockers da 1.6 solo sullo scarico!
Viceversa le teste dell' LS1 sono tutta un'altra cosa..... vuoi per disegno dei condotti vuoi per l'angolo delle valvole che passa da 23° a 15° ..... con indubbi vantaggi.
Ciao
