Allora, innanzitutto verifica a freddo i livelli, allo stesso tempo verifica come ha detto alain se gli olii sono inquinati dal liquido del radiatore. Di primo impatto potrei dirti che hai il radiatore 'fracico' come dicono a Roma, inoltre potresti avere una guarnizione di una testa che 'soffia' leggermente la compressione nel liquido di raffreddamento (più vai su di giri e più aumenta la pressione nell'impianto di raffreddamento). Devi assolutamente fermare l'auto e verificare queste cose prima di danni ben più seri.
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