Credo che a tutto questo vada aggiunto un bel discorso sulle molle delle valvole! Influiscono anche quelle? La risposta in apertura e chiusura della valvola mi viene da capire che sia importante a questo punto...... dico bene? Cosi come è importante la QUALITA' della miscela, mi spiego, un buon carburatore che bebulizza bene la benzina e da luogo ad una miscela ottimizzata, è inutile se poi adoperiamo un collettore di aspirazione che non ha internamente i turbini giusti che mantengono la miscela ben nebulizzata, se il flusso e non sufficentemente veloce, la parte liquida della miscela tende a posarsi sul fondo del collettore e dei condotti, un flusso veloce invece arriva alle camere di scoppio prima che la benzina si posi atterra con effetto pioggia....... ecco perchè è errato usare un carburatore e un collettore sovraddimensionati se poi abbiamo un motore che non ciuccia abbastanza aria, il rapporto velocita/volume per intenderci...... ne vogliamo parlare? facciamo un post a parte?
