è facile che l'attuatore non funzioni bene se non è posizionato correttamente; il perno filettato dell'ammortizzatore deve uscire dalla sede di un "tot" (misura specifica sul manuale del giusto anno)per consentire all'ingranaggio della regolazione di funzionare bene. se l'attuatore non si muove alla giusta velocità, causa attrito, s'innesca l'errore.

è importante anche che la parte in plastica dell'attuatore sia ben posizionata e che il fermo sia inserito correttamente, spesso ci si arriva con varie prove

non ha importanza invece la posizione dell'attuatore in senso rotatorio, intendo cioè che puoi ruotarlo come vuoi e funziona sempre uguale




Citazione:Messaggio inserito da lastout

Citazione:Messaggio inserito da micbarxjr

ancora l attuatore ???
e si.
i casi sono tre:

o io sono imbranato (cosa probabile) nel resettare l'errore,

o nel rimetterlo una volta sostituito l'amortizzatore non si è posizionato nella maniera corretta.

o si è scassato pure questo (speriamo di no!!)