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Moooooolto interessante
mi sa che invece di comprare un motore intero ci faccio il super kit [][][] poi c'è pure il vademecum di Mix sul 377, chi mi ferma più?

Io avrei un ultimo dubbio, passando ad un 383 non devo cambiare anche il collettore di aspirazione o comunque i runners e quello che ci sta vicino nel mio L98? ce la farebbe anche con l'aspirazione originale? pro/contro?
dipende tutto da come vuoi usare le macchina
se aumenti solo la cilindrata lasciando tutto originale devi controllare il rapporto di compressione (che aumenta di quasi un punto) per evitare il battito in testa e aumenti coppia motrice e tiro ai bassi regimi

poi in base a quello che vuoi fare continui a cambiare pezzi come intake runner albero a cammes ecc ecc