la miglior soluzione trovata in rete è di forare l'xpipe prima del catalizzatore e di mettere un tondino filettato (bung) dove innestare la sonda.

Ma chi l'ha attaccata alla C6 ha fatto cosi?
Non c'è un modo più semplice plug and play da usare per esempio con HPTuners?

C'è anche chi l'ha messa temporanea dopo i kat al posto di una posteriore dicendo che la misura è falsata ma di poco quindi accettabile...