per finire il discorso....... anche se off topic

senza termovalvola l' acqua gira troppo velocemente e non arriva mai alla temperatura ottimale per aiutare un motore freddo a cominciare a scaldare l' olio e a deformarsi nelle sue varie parti allo scopo di fare il suo lavoro per cui é stato costruito , ne consegue un motore con olio caldo in un corpo ancora freddo , un motore che si scalda in maniera sbagliata e dove non serve , immaginate in inverno che cosa può succedere, io non ci riesco perchè non sono un ingegnere meccanico , in alcuni casi si può addirittura rallentare la taratura del FIRING ORDER da se, quindi come andare fuori fase, certo che se capita su una 4 cilindri 1000 cc te ne accorgi subito, su un V8 tonto e pacioso magari che fa pure casino dai la colpa al carburatore !!!!! e allora giu tutto gas che si pulisce tutto !!!!!