Citazione:Messaggio inserito da lucavette

Kattivone sei un grande!!
Peró sono rimasto deluso dal video!!
Fanne uno serio dove si sente cqntare sto stroker!!!

La macchina gira bene? Sei riuscito a metterla bene in fase?
A carburarla bene?
Com' è la spinta? Dovrebbe essere mostrusa!! Sono 450 cv!!!
Dai facci sognare qnche a noi!!! :-) video, video!!
Ah ah non ancora...e' tutto in rodaggio, motore trasmissione, differenziale...e' tutto nuovo con tolleranze minime (vedi differenziale) e mi sto concentrando piu a leggere temperature, pressioni, punti di attacco per tarare tutto a puntino.

Per ora non ha mai visto piu di 4,000 giri, per strada mai piu di 3,000.

Per il resto tutto ok, carburazione anticipo ecc tutto perfetto. Devo solo abbassare di una 20ina di gradi F la temperatura olio trasmissione con un radiatore aggiuntivo (ora sono due, vanno portati a 3) perche' ora gira a 180/190 gradi stabile a causa del convertitore racing che attacca alto e scalda tanto. Niente di preoccupante, ma l'ideale e' averla sui 160.

Pero sono ancora piu impressionato dal resto, sterzo/assetto/freni. Quando l'ha provata mio fratello e' rimasto a bocca aperta, abituato alla versione stock...ora e' un altro pianeta e finalmente mi sento sicuro...non serve a niente avere tanta potenza se poi il resto fa schifo