Bene...cominciamo bene,iniettori per candele,e fuel rail per "staffe"...[:I]ma ti trasformeremo in un esperto di meccanica in qualche mese stay tuned...he he gioco di parole ..Tuned sono io...

le "staffe" sono i fuel rail dei condotti in pressione dove arriva la benzina,messa in pressione(37-41 psi) dalla pompa benzina (nel serbatoio),da li ,gli iniettori prelevano la benza e la sparano dentro al collettore di aspirazione ,dove la miscela aria benzina ,percorre il condotto interno e arriva alla valvola di aspirazione ,che la immette nella camera di scoppio sulla sommita' delle teste...

Diamo un bel dettailing (pulizia per esposizione) a quel vano motore che mi sembra anche bello a posto con tutte le sue cosette...e si merita un po' di pennello e gasolio e spray lucidante...




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