allora, le molle spingono le pastiglie contro i dischi anche in quelle a labbro, le pinze c3 sono fatte per avere un contatto continuo. E la forza di quelle molle e' veramente irrisoria, non crea alcun problema.

Sul fatto poi del "flottamento" anche gli o-ring lo permettono anche se in misura minore percio' a meno che il disco non sia completamente fuori tolleranza, non vedo il problema.

Cmq sia ognuno rimane della sua, dato che mi dicevi che per i paraolio originali non servono tool, la guida e' buona per entrambi, basta scegliere uno dei due sistemi

PS Hai mai provato un sistema Hydroboost sulla vette? E' miracoloso!