Potrei sbagliarmi ma ho l'impressione che arrivati a un certo punto (norme E2 secondo me il TOP), sia solo pù questione di impercettibili affinamenti che richiedono un grande dispendio di energie. Insomma è uno "spostare" l'inquinamento prodotto da un motore lievemente meno efficiente nella produzione di dispositivi che non colmano comunque il gap dei maggiori consumi.

Un caso limite in cui l'eccesso di innovazione non ha portato che svantaggi? Le ibride. Viste nella globalità della loro vita, dalla costruzione alla rottamazione, sono le auto più inquinanti e complesse che ci sono sul mercato.