Ragazzi ecco le prime impressioni :
Il prodotto lo sto provando , sarò più preciso più avanti nel tempo.
Ad oggi posso dire questo : Innanzitutto dico a cosa NON serve.
NON serve per i motori nuovi come per i motori "finiti", "cotti" , "andati": i motori nuovi non hanno problemi di usura e per quelli "andati" c'è solo la benedizione del meccanico.
SERVE per i motori che ancora girano bene ma hanno una usura "normale".
Quest'olio forma una pellicola di qualche micron sulle pareti metalliche eliminando così tutte le micro-fratture. Una volta "attaccato" alle pareti non rimane in sospensione nell'olio, dura 25.000 miglia e nel frattempo si possono fare i cambi olio regolari.Ripristina le tolleranze originarie
Riduce i consumi ?
Si. La riduzione però si riferisce al motore oggetto di prova , non certo a un motore nuovo di pacca dove ,ripeto, non ci sono effetti.
Quando?
Sopratutto a motore freddo, quando cioè l'olio ancora non è arrivato a temperatura di esercizio. Questo si vede chiaramente in inverno e nei piccoli spostamenti. A caldo la differenza sembra minima.
E' un anti-grippaggio fondamentalmente. Il resto mi sembrano fantasie.
E'come se il motore tornasse nuovo, consiglio l'acquisto