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Messaggio inserito da VetteC3
A fine ottobre dell'anno scorso, quando pensavo avessi finito tutti i traffici per avere il certificato ASI (il teserino che diche che l'auto è di interesse storico), il mio club federato mi comunica che dovevo fare il CRS.
Questo benedetto Certificato di rilevanza storica e collezionistica è un libretto di un bel po' di pagine, dove bisogna indicare una marea di dati dell'auto, in più bisogna fare un Book all'auto.
Verso dicembre ero pronto con tutti i dati... sento il mio Club... e mi dicono che il modulo l'hanno appena cambiato e l'ASI lo deve ancora distribuire. In questo periodo dovrei andare la e ultimare il modulo per la richiesta del CRS.
Che io sappia, a Milano quel documento serve per poter girare con l'auto anche durante il giorno, qualsiasi giorno, mentre se non ce l'hai solo dalle 19 alle 8 e nel weekend.
Il costo è circa una ventina di euro (da pagare tramite bolletino)
Una sola considerazione: Che palle!!!!!
Speriamo che quando avrò il CRS non escano con un nuovo certificato... il CRSBA.... ossia Certificato rilevanza storica e di bellezza per l'ASI!
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