la pompa e' dentro il serbatoio attaccata a un cestello che integra anche il galleggiante del livello benzina,devi rimuovere il tappo e la copertura in gomma sotto ci sono alcune viti per rimuovere la placca del tappo.La pompa ha un doppio sitema che prevede il relai, e, in caso di rottura del relai, il sensore di pressione olio del motore attiva uno switch che da il consenso alla pompa,ecco perche' parte facendo girare il motorino di avviamento,infatti, il motore girando produce pressione olio e attiva lo switch.