esattamente, un mio consiglio e' sempre quello di controllare anche i triangoli delle sospensioni anteriori: se avete le boccole o ancora peggio i loro perni usurati, anche se lo sterzo e' a posto, ad ogni piccola disconnessione la macchina tendera a scomporsi sul davanti, dandovi la stessa sensazione di instabilita che si voleva sistemare con l intervento allo sterzo.Citazione:Messaggio inserito da riccardo66
ma comunque con il sistema stock (ben 7 testine, mi pare,) se in ordine non mi pare molto demoltiplicato come sterzo, non è diretto come un kart ma mi pare soddisfacente. Togliendo tutti i giochi si recupera molto, poi se si vuole qual cosa in più ci sono i sistemi rack and pinion