boh sull'haynes parla chiaramente di due viti di sfiato per l'LT1(e leggendo sul web pare che un po' tutte le auto ce l'abbiano, almeno una)...
Il funzionamento dovrebbe essere simile alla valvola dei termosifoni, che si apre appunto per far uscire aria dall'impianto.
dovendo sostituire il termostato approfitto per fare un lavoro fatto bene, con la certezza che non restino bolle d'aria. Nella procedura di sostituzione liquido infatti il manuale suggerisce di aprirle.
Posso provare a guardare sull'haynes se anche sulle vostre ci sono queste vitine