Ma scusa...di cosa cavolo ti vai a preoccupare?avro' il rapporto di compressione corretto?e perche' no avranno montato un albero giusto,i bilanceri sono regolati bene a zero lash?le valvole chiudono bene?
Le tue teste sono originali?,se si allora di cosa ti preoccupi?hai cambiato le guarnizioni di testa?no e allora pensi che in Callaway non sappiano montare motori,tanto piu' che il tuo lo rifanno da zero...se invece ti chiedi se hai perso compressione per vetusta ed usura del motore allora e' diverso,fai una prova di compressione con un manometro banalissimo che va avvitato al posto di una candela e verifichi da specifiche se sei entro i parametri del costruttore.

PS stai diventando ipocondriaco...

http://www.summitracing.com/parts/SU...2601/?rtype=10


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a partire da 22 dollari questo con lo stetoscopio è per dottori...