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Junior Member
Cari Kattivone e Stroker , grazie per le vostre rapide risposte.
Il motivo per cui vorrei intervenire sullo sterzo è che, pur essendo intervenuto sulla stesso con una buona revisione, lo sterzo continua ad avere un gioco eccessivo e punti morti anche in rettilineo, impedendo quindi in curva di impostare una traiettoria precisa: inoltre risulta essere a mio avviso piuttosto demoltiplicato. Quindi la mia prioritÃ(censurato) è quella di avere: maggiore direzionalitÃ(censurato), maggiore durezza, evitare ritardi nella risposta.
Il Borgesen di Kattivone mi semmbra interessante ma mi piacerebbe avere qualche dettaglio in più soprattutto se è idoneo ad una C3 de 1973. Invece vorrei sapere da Stroke come mai ha dovuto fare pesanti modifiche, mentre la Steroid fa vedere che si può montare il suo Rack and pinion solo con fissaggi meccanici, senza saldature?! GRAZIE!!
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