Fabijean il modulo ha una costante di tempo elevata se il salto di tensione del galleggiante non è ampio: serve ad evitare che la spia si metta a lampeggiare quando la benzina residua viene sballottata.

In altre parole dovresti applicare 12.0V di alimentazione e 2.8V-3.0V sul terminale del galleggiante: la spia si spegne quasi subito. Poi passi a 2.0V-2.2V e la spia si deve accendere entro qualche secondo.

Avevo notato che, data la semplicità del circuito, la spia comincia ad illuminarsi debolmente quando si arriva vicino alla soglia della riserva.
In pratica l'isteresi del circuito originale è pessima e questo fa lavorare male il transitor che pilota la lampadina.
Credo che sia per questo motivo che molti hanno il modulino rotto...