Le europee secondo me erano sfruttabili in un ventaglio di situazioni più ampio. Ad esempio una alfetta 1.8 (auto che conosco bene) non è così drammaticamente instabile sul bagnato in virtù di un sistema di sospensioni al posteriore (ponte de dion) che per l'epoca era una chicca fantastica. Anche il bilanciamento dei pesi era eccezionale grazie al transaxle. Riesce secondo me ad essere anche più agile, e i transitori sono tutto il suo pane. Tuttavia la corvette a mio avviso rimane più comoda in autostrada. Più silenziosa (con scarichi originali), vibra meno, più stabile. Sostanzialmente affatica meno alla guida.Citazione:Messaggio inserito da riccardo66
Amiamola pure la nostra Vette ma non banfiamo sulle qualità assolute, le europee andavano meglio secondo me.
Diciamo che le americane erano fatte per andare da A a B percorrendo una strada dritta e asciutta!