Citazione:Messaggio inserito da Rocket-C6

Ripensandoci, una cosa non capisco, ma quando e' stretto gia' di serie con un bullone, ma come fa' a muoversi, alla fine la puleggia fa' gli stessi giri dell'albero motore di prima, ne piu' e ne meno..maa
Perchè se hai avuto occasione di vederlo da vicino, il dumper viene "stretto" all'albero motore per contatto e, proprio perchè "lui" è nel fulcro di tutte le forze, dovendo trascinare un componente aggiuntivo con una grossa resistenza (soprattutto sopra i 6psi) meccanica, piano piano si allenta. Da qui la necessità del bloccaggio mediante spina. Per il lavoro, data la necessità di "tirare a morte" il suddetto bullone nuovo, una volta fatta la modifica, l'ho fatto fare dall'amico Franco di Agliana (PT), a cui, per motivi di ernie al disco, avevo portato la macchina per mettere la frizione sinterizzata e nell'occasione mi ha fatto anche quello.