non é un affare a meno che non vogliate quel modello e non ve la facciate voi, potrebbe essere ok se uno se la fa da solo come io con la 65, ma c'é il motore quasi sicuramente sbagliato e il telaio da verifivare, potrebbe essere un bel pacco,

in risposta a romano sulle annate particolari : devi imparare ancora molto, sono al 70 % i motori e le altre opzioni a fare il prezzo, poi ci sono gli anni bui come la 64 e la 68 ( per una serie di validi motivi tecnici ), non mi puoi paragonare il valore di una 53 alla 54, o dirmi che le 58 e 59 sono auto più prezzate, in quanto hanno ancora il cambio tipo arcaico , radiatori solo in rame e senza barra antirollio al retrotreno, tutte cose introdotte nel m. y. 60 per andare a le mans come il cambio a 4 marce che ha usato pure nel 63 con la prima C2, ...... proprio le 58 - 59 sono il new body con vecchia tecnologia, hanno un po dormito sulle prime 57, poi nel 61 - 62 hanno fatto delle vette così potenti e prestazionali che il telaio non ci stava più dietro e han dovuto farla nuova !

comunque auto come questa ce ne sono un paio in Italia, già targate e con 35 mila euro da spenderci su .....