Se non erro gli ammortizzatori dovrebbero chiamarsi magnetoreologici hanno un liquido che cambia viscosità in maniera velocissima se attraversato da tensione elettrica, mi aveva spiegato il funzionamento diversi anni fà un amico di vecchia data il titolare della ram autoracing autorizzata ferrari di tavernelle altavilla vicenza di cui ne parlava entusiasta delle possibilità di questa novità, da notare chè è un gran conoscitore degli assetti ed essendo stato campione italiano delle gare in salita per 5 anni consecutivi al volante di una osella pa8/9 col pseudonimo di domingo non è l'ultimo arrivato, tra le sue belve possiede una f 40 con parecchi cavalli più dell'originale che di serie montava sospensioni regolate elettronicamente che a suo dire non erano all'altezza della macchina infatti le hà levate e corre qualche volta in pista con assetto vecchia maniera nettamente più efficace.
Evidentemente la corvette le hà messe ben a punto, cosa credo non facile.