UN ASPIRATO NON CAMBIA IN MODO SENSIBILE SENZA FARLO RESPIRARE MEGLIO.
Come un compresso, del resto: è la legge della termodinamica.
Solo che con il compresso l'intervento (entro certi limiti) è meno invasivo, perchè si lavora sulla pressione.

E con meglio intendo:

1. compressione;
2. diagramma della alzata delle valvole (albero);

poi

3. scarico;
4. aspirazione;
5. centralina;

E sono le cosse che sta giustamente ribadendo STROKER.

I punti 1. e 2. fanno la vera differenza, gli altri danno un aiutino ...

Se si vuole di più, in modo sensibile, si fa prima a cambiar vettura.