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Risultati da 11 a 20 di 25

Discussione: cammes e molle valvole

  1. #11

    ok

    grazie dei consigli

    sicuro che prima o poi ti chiamo per ulteriori delucidazioni

    grazie ancora
    www.corvetteitalia.i t
    collaboratore Corvette Sharks Team versante est

  2. #12
    http://www.summitracing.com/parts/CCA-12-466-8/ 218/224 0.570/0.565 113
    http://www.summitracing.com/parts/CCA-08-466-8/ 218/224 0.570/0.565 113

    sarei orientato su una camma del genere (comp perche mi hanno detto che sono affidabili)....... ma non riesco a capire le note che hanno messo sotto e se vanno bene per il blocco che ho io

    ho un blocco 638 della GM che in teoria puo diventare full roller senza grossi problemi/spese ma in pratica ha ancora alcuni fori da fare per attaccarci "il ragno" per i lifters


    Immagine:

    43,02(censurato)KB

    sui pirolini cerchiati in rosso vanno fatti i fori per attaccare il "ragno" per i lifters mentre ho cerchiato in giallo le sedi dove vanno inseriti i lifters perche si vede uno "scarico" profondo 5mm allargato che non ho visto in altri blocchi e volevo chiedere se puo dare problemi
    www.corvetteitalia.i t
    collaboratore Corvette Sharks Team versante est

  3. #13
    http://www.summitracing.com/parts/CCA-12-466-8/ 218/224 0.570/0.565 113
    http://www.summitracing.com/parts/CCA-08-466-8/ 218/224 0.570/0.565 113

    sarei orientato su una camma del genere (comp perche mi hanno detto che sono affidabili)....... ma non riesco a capire le note che hanno messo sotto e se vanno bene per il blocco che ho io

    ho un blocco 638 della GM che in teoria puo diventare full roller senza grossi problemi/spese ma in pratica ha ancora alcuni fori da fare per attaccarci "il ragno" per i lifters


    Immagine:

    43,02(censurato)KB

    sui pirolini cerchiati in rosso vanno fatti i fori per attaccare il "ragno" per i lifters mentre ho cerchiato in giallo le sedi dove vanno inseriti i lifters perche si vede uno "scarico" profondo 5mm allargato che non ho visto in altri blocchi e volevo chiedere se puo dare problemi
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  4. #14
    tra i due tipi di molle consigliate preferirei quelle con meno carico quindi secondo voi se prendo uno dei due alberi a cammes sopra devo/posso abinare queste molle ?

    http://www.summitracing.com/parts/TFS-15408/

    questi piattelli ?

    http://www.summitracing.com/parts/CCA-774-16/

    grazie
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    collaboratore Corvette Sharks Team versante est

  5. #15
    tra i due tipi di molle consigliate preferirei quelle con meno carico quindi secondo voi se prendo uno dei due alberi a cammes sopra devo/posso abinare queste molle ?

    http://www.summitracing.com/parts/TFS-15408/

    questi piattelli ?

    http://www.summitracing.com/parts/CCA-774-16/

    grazie
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  6. #16
    ho anche provato a cercare qualcosa riguardo il "stock size base circle" e "camma in BILLET con pressed on rear dist gear" ma non mi sembra di aver visto/capito nulla
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  7. #17
    ho anche provato a cercare qualcosa riguardo il "stock size base circle" e "camma in BILLET con pressed on rear dist gear" ma non mi sembra di aver visto/capito nulla
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  8. #18
    fabri
    Guest
    hey mic come mai stai rifacendo il motore ? hai rotto qualcosa o stai solo cambiando per un discorso di prestazioni ?

  9. #19
    fabri
    Guest
    hey mic come mai stai rifacendo il motore ? hai rotto qualcosa o stai solo cambiando per un discorso di prestazioni ?

  10. #20
    il mio a occhio e croce ha parecchi km sulle spalle , il cambio pure (la terza comincia a slittare) ....... quindi finche va ancora ho deciso di metterne in piedi un altro (un po piu prestante)

    cosi posso farlo con calma e senza fretta
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