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Messaggio inserito da king of the hill
motoretto mi piacerebbe che fosse come tu dici...
tu, preso come noi dalla passione continui a male interpretare quel famoso articolo 215..[:X] quello si riferisce a caratteristiche particolari dei veicoli si... ma sempre escluse quelle che possono rendere il veicolo stesso non idoneo alla circolazione e/o pericoloso; si riferisce a caratteristiche strane e inconsuete per l'italia magari ma che lasciano cmq il veicolo idoneo per la circolazione in italia.
infatti, a parte ti dicono: "le luci -devono essere per tutti così-"
i freni devono rispecchiare... le gomme devono essere...etc etc.
quindi il tutto va letto così: premesso che le luci, le gomme, i freni, etc etc devono avere quelle caratteristiche; poi se vuoi puoi conservare le altre caratteristiche particolari (chessò.. un enorme alettone o la sirena se è un'ambulanza o un camion dei pompieri etc.)
"approvazione di luci anomale" non è scritto da nessuna parte, anzi vi sono i disegnini e tutte le misure e le posizioni e i colori da rispettare, il modo di lampeggiare e altre caratteristiche che sono condizione necessaria per la circolazione.
certamente non hai mai visto, o raramente visto, auto usa vecchie con freccie arancioni[^] e vedi invece solo quelle regolarmente importate. perchè come già detto, le altre sono tutte "tarocco"[
)]
le freccie rosse non le approva nessuno....come nessuno approva stranezze sul libretto create al momento dell'immatricolazion e. es.
una delle mie auto, sdogantata da me medesimo nel 91, sul libretto dice cambio aut. mentre è man. dice gomme 215 e sono 225 e l'auto ha ovviamente freccie rosse e non ci fu errore... semplicemente era il metodo più veloce: far passare un modello particolare e raro come un modello base del quale esisteva già la fiche di omologazione(un tarocco come altri). ovvio che da allora ad oggi ho dovuto schivare multe e revisioni etc. perchè i meccanismi non sono tutti collegati e si sa. ovvero qualcuno, motorizzazione, dogana, quello che vuoi... approva e tu vai in giro: resti sempre e cmq fuorilegge, chi ti controlla giustamente se ne frega e ti multa[V] hai i 225 -originali ma sul libretto è scritto 215? sei fuoirlegge hai freccie rosse ma le norme italiane dicono arancio? fuorilegge. ha l'auto storica e vai in giro quando ti pare? fuorilegge.
e t'invito mettere da parte l'amore per le auto[V] e a ritornare coi piedi per terra: neanch'io ho avuto mai veri problemi con le auto usa, ma perchè mi è sempre andata bene, ho avuto culo. e questo è un conto. ma qui si tratta appunto di voler stare tranquilli anche sapendo che magari non succederà mai. oltre che di "volare basso" (come giustamente dici tu in un altro topic) cioè non dare ulteriori ragioni per farsi bacchettare e multare.
cmq qualche anno addietro ho impattato su un muro per colpa del manto stradale, auto italiana d'epoca, ho chiamato i carabinieri per farmi aiutare e verbalizzare l'accaduto(non mi sono cmq mai occupato di rifarmi sul comune) loro si, hanno constatato... mi hanno dato ragione e verbalizzato, poi io avevo: revisione scaduta, targa prova mancante di autorizzazione a mio nome e non avevo la cintura di sicurezza...immagini com'è finita? beh avevo il sangue sul viso e sulla camicia e gli occhiali spaccati, non ho danneggiato nessuno e non c'era nessuno per strada oltre me (domenica sera partita in tv) e mi hanno fatto TRE multe. andavo a meno di 50 e lo hanno rilevato, sennò erano 4 le multe. insomma...non dice sempre culo!
l'italia rispetta e deve rispettare il codice della strada italiano, la germania rispetta il suo (es. corsie della morte) l'ighilterra il suo etc etc. di quali direttive UE parli?[:0] adesso vorresti dirmi che esistono direttive UE che approverebbero le freccie rosse in italia? e il nostro codice della strada adesso che fine fa?[:I]
vuoi scatenare un'altro vespaio?[:0]
oh stavolta le api te le raccogli tu eh? e una per una e senza guanti
]
concordo anch'io per la soluzione: la migliore è quella di christian gm [^]
Si, quell'articolo è contenuto nel codice della strada aggiornato al 2010. Il "regolamento" è il codice della strada stesso. L'approvazione di frecce "anomale" ( come anche di altri dispositivi) su una vettura d'epoca, ai sensi dell'art.215, è prerogativa esclusiva della Motorizzazione in fase di immatricolazione, la quale comunque deve applicare le direttive UE in materia.
Comunque ( a torto o a ragione )le frecce rosse vengono approvate. Il motivo è di natura tecnica: tra rosso e arancione c'è poca differenza nello spettro dei colori.
Aggiungo una nota personale:
Io non ho mai visto una macchina americana "vecchia" con le frecce arancioni. Ho visto regolari solo quelle importate ufficialmente.
La mia gira americana da 5 anni. Il precedente proprietario di Brescia non ha mai avuto contestazioni.
Io, come ho già riferito, ho avuto per 30 anni una Camaro del 75 sempre con le frecce rosse: mai un problema anche prima che diventasse d'epoca.
Comunque chi vuole dormire tranquillo fa benissimo a modificare le frecce - il sistema suggerito da Cristian GM mi sembra il più idoneo. .
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