Grazie King volevo solo dire che questi "oggettini" come dici tu non si comprano solo per le ventole,infatti basta un T di tubo in ferro sul tubo alto del radiatore con saldato un termistore a 82 C°e collegato al relai ventole e il gioco e' fatto,se poi la macchina va ulteriormente sotto sforzo e la temperatura, dopo ferma, tende ancora a salire, partono le automatiche da centralina.
Ti posso pero' assicurare che nell'ABC della modifica del chip il primo passo di chi ci si addentra è scolasticamente quello delle ventole,segue poi l'injectors flow rate che dalle centraline 165 in poi dice alla ecm quanto grandi sono gli iniettori che hai sostituito...e poi si inizia con air/fuel ratio ,blm,integrator,e tanta roba di cui solo Beppe puo' parlare con cognizione di causa [:I]