Secondo me su di un motore stock, non s'avvertono differenze in meglio, soprattutto parlando di aspirati..discorso diverso quando si va' ad aumentare rapporto di compressione con mappature al limite della detonazione, come pure puo' essere per un turbo, allora ha senso impiegare benzine ad alto numero d'ottani..Cmq avevo letto su riviste specializzate, vari test su queste benzine "speciali", come migliorava in fase di iniezione, la nebulizzazione in camera di scoppio e la succesiva propagazione del fronte di fiamma rispetto ad una benzina normale..