Il mio miglior giro è figlio di tre fattori:
1-Giro senza traffico
2-Miglior conoscenza della pista
3-Impianto frenante in acciaio collaudato

L'impianto Carbonio mi dava le stesse prestazione di quello in acciaio ma con un feeling di frenata differente. Ho fatto due sessioni con il Carbonio quando in realtà ne avremmo dovuta fare solo una, questo era il programma. Ci siamo fidati a farne due perché le temperature dei dischi sono rimaste sempre basse, anche troppo.
L'impianto in acciaio mi è più familiare e non devo adattarmi come con quello in Carbonio. Su quest'ultimo c'è ancora da lavorare, diciamo che siamo al 70% dello sviluppo, sviluppo che ovviamente continua sulla mia Vette-Lab.