Citazione:Messaggio inserito da Rocket-C6

Ma siamo sicuri che togliendo le balestre si migliora l'assetto?
Perche' ho avuto un duro scontro con qualcuno...sul tema balestra si, balestra no..
Questo tipo, mi disse che soprattutto sulle Zeta Z06, sia controproducente togliere le balestre, peggiorando l'handling generale dell'auto..tutto cio', dimostrato dai tempi registrati a Monza..secondo lui, la migliore soluzione trovata, e' stata quella di lasciare le balestre e montare il kit coilover dell' Eibach, l'unico sistema ammortizzatore per la Zeta che produce i migliori risultati in pista e su strada..non so', ditemi voi..
Mi sembra molto difficile che le balestre siano molto piu performanti degli ammortizzatori con le molle, visto che la c6r o altre gran turismo adottano gli ammortizzatori con le molle, chi ha una corvette e ha avuto la possibilità di provarne una con i coil over, non vede l ora di sbarazzarsi delle balestre, le balestre riflettono lo scompenso dato da una sconessione del manto stradale,da un cordolo ecc, da una ruota a quella opposta