Visto che Stroker ha buttato l'esca, io faccio la mia domanda: direi quasi tutti i motori moderni sono "flat-tappet", alberi a cammes in testa e bicchierini delle punterie sotto la camma che "sfrega" e nessuno di questi deve fare il breck-in. Perchè i nostri chevy devono farlo? Ma nemmeno il 112 o il 127 dovevano farlo, con le loro aste e bilancieri.