Il video si riferisce all'unico impianto Brembo che ho montato sulla Fellows, 8 pistoni acciaio.
Il motivo per il quale è stata scelta la 8 è per colmare il problema delle vetture stradali prestazionali con motore anteriore che girono in pista. Massa enorme sull'anteriore in frenata. Cosa che non hanno 360 challenger F430 scuderia 458 e Porsche, la ferrari hanno grossi problemi quando devono fermare una 575 - 599 - 612 - per le temperature di esercizio che raggiungono in pista.
Mi ricordo che su un numero di Evo dove testavano in pista la 599, i tempi che avevano come riferimento di una gt2, non riuscivano a tenerli per i problemi all'impianto frenante (temperature).

Siamo arrivati all'8 pistoni per motivi "interni", comunque le dimenzioni della pinza sono quelle classiche.
E qui sta l'arte di noi italiani, arrangiarsi, cosa che non si trova se fai spesa in internet.

Come ho già detto il carbon sarà presente a Vallelunga.