Infatti, la temperatura sul cluster degli strumenti ha un altro input...a me capitò sulla M5... a freddo partiva benissimo ed andava perfettamente, ma se la spegnevo a caldo, poi non ripartiva più finche non si freddava: sonda temperatura liquido rotta...per la centralina il motore era sempre "freddo" ed ovviamente nell'avviamento a caldo inviava troppa benzina e ingolfava..il bello è che fino che non la spegnevo andava anche meglio di prima!