Infatti , come dice convertibile 90, meglio che mi accontenti dei 90 cv che ora riesco a gestire senza nessun problema, però devo dire che l'estate scorsa durante qualche lancio col NOS, non ho fatto fatica a leggere sul contagiri 5.600 giri e senza assolutamente forzare il motore, che come ripeto è un L 98 T.P.I. standard.
Può darsi che io sia stato fortunato e che il motore che equipaggia la mia Vette sia nato bene magari con una fortunosa bilanciatura migliore dello standard previsto.
C'è da dire comunque che il motore ha relativamente poche miglia 58.000 e che non mangia una goccia d'olio