E' il tubo che porta aria (ossigeno) al catalizzatore favorendo il processo di ossidazione che abbatte gli inquinanti portando il catalizzatore immediatamente in condizioni di temperatura di esercizio,nei primi minuti l'air injection system spara aria dentro il cat deviandola con il sistema di valvole vicino al throttle body poi i solenoidi che gestiscono le diverter valve sono controllati dall'ECM che secondo le condizioni rilevate dai sensori chiude il flusso.
Se il cat non e' piu' presente il tubo non serve a nulla,poi bisogna vedere se ci sono ancora le valvole e sopratutto se l'air pump e' ancora attiva o e' stata trasformata in una semplice puleggia ...