il foro di scolo va fatto nel punto piu basso del differenziale per fare in modo che esca piu olio possibile quando lo cambi
il foro e da fare solo se hai il differenziale in mano smontato e solo se vedi bene cosa stai facendo
il foro fatto deve essere fatto bene perche poi dovrai montare un tappo con guarnizione che faccia tenuta

sconsiglio vivamente di fare fori in opera col trapano a mano perche c eil rischio serio di :
1 rovinare la meccanica interna del differenziale
2 fare il foro fatto male e storto
3 non riuscire a filettarlo bene
4 avere perdite