Se non ho capito male, quando interviene il traction control invia un messaggio in PCM via bus e invece di far chiudere la farfalla per limitare lo slittamento hai modificato i parametri aprendo la farfalla e modificando l'anticipo allo scopo di continuare lo slittamento delle ruote controllandolo, questo è efficace su un tipo di pneumatico con X grip,
Quindi quando si attiva il TC invece di bloccarti drasticamente la trazione continua a slittare leggermente.

E' corretto?