come gia suggerito da qualcuno (che non sono io) una volta staccato il filo l anticipo che controlli e solo quello "fisso meccanico" quindi ti basta alzare i n di giri motore finche l oscillazione della stroboscopica su damper/pettine non si stabilizza/sparisce
in teoria non servirebbe arrivare neanche a 1500 giri ....... spero !!! [:I]

appena mi arriva la stroboscopica ........ taro a 6° come indicato da mamma GM che ne sa qualcosa piu di me ........

uso la macchina tutto l anno e una regolazione fatta ad orecchio in estate con 40 gradi sicuramente non e l ideale in inverno a -10